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JAL搭乗記 東京出張 A300-600R初搭乗、さらにEMBRAER170にも初搭乗

東京に出張してきました。

今回の搭乗機はA300-600R(JA012D)です。
A300-600R(JA012D)
実はJALのA300に乗るのは今回が初めてです。JAL以外では20年ほど前にアリタリアのA300に乗ったことがありますが。
今年度でA300は退役になる予定なので、一度乗りたいなと思っていましたが、伊丹-羽田線の運用にA300が入ったことで今回搭乗が実現しました。

32Lから離陸、左旋回して東に向かいます。
今回は浜松付近に積乱雲があるとのことで、かなり北に迂回したルートをとっていました。
ルートは、亀山上空あたり(たぶん)で左旋回して北東に向かい、小牧上空(左手に各務原基地が見えたので)あたりで東にルートをとり、飯田市あたり、南アルプス上空と飛行しました。
南アルプス上空
そこから南東に進路をとり、富士市上空から相模湾入り、伊豆半島を横切っていつものルートに戻るというルートでした。

羽田に着いて携帯の電源を入れると、会社からの留守録が・・・「JALの予約センターから電話がありました」とのこと、機材変更になったので座席指定が変わるとメールが入っています。
早速、座席指定をやり直そうと携帯でアクセスすると、事前指定はできないとのことだったので、カウンターに向かいます。
カウンターで確認すると機材変更でクラスJがなくなったとのことでしたので、とりあえず普通席で座席指定をしてももらいます。クラスJ料金を払い戻してもらった上に、クラスJクーポンをいただきました。

仕事の時間がのびて、当初予定していた20時40分発の関西空港行きには間に合わなくなりそうなので、21時発の関西空港行きの最終便に変更をかけました。
よく考えると、もし最初から21時発の便に変更していたらこの便はEMBRAER170で普通席ばかりなのだから普通席に私の都合で変更することになります。でもクラスJクーポンをもうもらったのだから、変更するのはどうなんだろうとか思いながらも電話して変更してもらいました。

ということで、EMBRAER170にも初搭乗となりました。
機内は2-2の配置です。往きのA300と比べると機内の感じもかなり違い、新しいけど無機質な感じです。
EMBRAER170 機内
搭乗率は半分強程度といったところでしょうか。席数が少ないのでもう少し率がよいかと思いましたが・・・
関西空港に着き、機材を撮影しましたが機体番号を確認できませんでした。
EMBRAER170

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tag : JAL 搭乗記 伊丹 羽田 関西 A300-600 EMBRAER170 クラスJクーポン 機材変更

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はじめてコメントします。いつも楽しく読ませて頂いてます。
自分もJALをよく利用しています。小牧空港の近くに住んでます。
ジェイエアーがいなくなるのは寂しいですが‥

Re:

コメントありがとうございます。
名古屋圏からはJALが大幅撤退となるんで寂しいですね。
ANAだけだと料金も割高になるかも・・・
JALにもV字回復目指して、頑張ってもらいたいですね。
プロフィール

空野 旅人

Author:空野 旅人
大阪をベースに主に伊丹-羽田線を利用してます。

JAL:
 2010 JGC + SAPPHIRE
   JGC SAPPHIRE
 本日現在のFLY ONポイント
      32,247ポイント
ANA:
 2010 SFC+Platinum
   ANA Platinum
 本日現在のプレミアムポイント
      820ポイント

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